Die neueste Version des erfolgreichen Elektro Tourenwagens
aus dem Hause XRAY wurde dem geänderten Reglement der jeweiligen Länder
angepasst und ist daher in drei Versionen erhältlich.
Neben vielen Detail- und
Materialverbesserungen unterscheiden sich die Versionen hauptsächlich durch das
Design der Chassisplatten. Eine der beiden EU Versionen nutzt ein spezielles
5-Zellen Chassis um die optimale Performance trotz verändertem Akkugewicht zu
ermöglichen. Diese unter der Bestellnummer 300010 erhältliche Version ist für
den Einsatz mit Gummibereifung gedacht.
Alternativ gibt es für dasselbe
Einsatzgebiet unter der Bestellnummer 300011 auch eine 6-Zellen Version –
hier lassen sich auch die aktuellen Lipo Akkus für den Car Bereich einsetzen.
Beiden EU Versionen gemeinsam ist die hochwertige Ausstattung mit vielen
Kohlefaserteilen, CNC gefrästen Aluminiumträgern und vielen Antriebsteilen aus
Hudy Federstahl. Der Antrieb der EU Versionen nutzt dabei hinten ein
Differenzial mit Labyrinth-Schmutzabdeckungen, vorne kommt ein Freilauf zum
Einsatz.
Die für Moosgummireifen ausgelegte, sechs-zellige US Chassisversion
(Bestellnummer: 3000012) verwendet an beiden Achsen ein Kugeldifferenzial und
ist insgesamt deutlich Steifer ausgelegt. Leichte Unterschiede sind auch bei
den Riemenrädern zu verzeichnen, die EU Version nutzt eine Kombination aus
einem 16 Zähne Riemenrad mit einem großen Differenzialriemenrad mit 38 Zähnen.
Die US Version nutzt neben einer andern internen Untersetzung (20/34 Zähne)
auch härtere Kunststoffe in der kompletten Aufhängung um dem deutlich höheren
Griffniveau beim Einsatz von Moosgummireifen Rechnung zu tragen.
Die Setup
Optionen wurden ebenfalls weiter verbessert und umfassen dank einer
weitgehenden Austauschbarkeit der Teile zwischen den EU und US Versionen extrem
viele Möglichkeiten. Damit diese vielen Variablen in sinnvolle Bahnen gelenkt
werden können, liegt jedem Baukasten eine ausführliche Anleitung bei, in der
die Feinheiten ebenso beschrieben werden wie ein grundsätzliches Setup.