Starker Orcan-Auftritt im Westen
Vier Orcan-Motoren und fünf Mal Orcan-Reifen sowie drei Xray im Finalrennen –SMI Motorsport hatte mit seinen Marken Orcan und Xray einen starken Auftritt beim ersten Lauf zur Sportkreis-Meisterschaft West VG10 in Dormagen.
Europameister Dirk Wischnewski eroberte mit seinem Xray NT1, angetrieben von Orcan/Novarossi-Power und auf den neuen Orcan-Rädern rollend, die Pole-Position und hatte dabei einen Vorsprung von gut zwei Sekunden auf Michael Salven und weitere zwei auf Rene Püpke.
Für Xray-Teamfahrer Dirk Wischnewski war der Start beim MCK Dormagen lediglich ein Gastspiel und so durfte er das Finale nur als Elfter ohne Wertung und auch ohne Zeitnahme bestreiten. Trotzdem kämpfte er sich bis an die Spitze, musste aber nach zeitweiliger Führung den von Mechaniker Bertram Kessler zu Testzwecken bewusst klein gewählten Rädern Tribut zollen. „Auf dieser anspruchsvollen Strecke konnten wir bei perfekten Witterungsbedingungen einige Dinge ausprobieren.
Diese Tests und die Zusammenarbeit mit den anderen Xray- und Orcan-Fahrern stand im Vordergrund dieses Gastspiels“, erklärt Dirk Wischnewski.
Auch die Xray-Piloten Claus Nauth und Marco Muscara erreichten das Finale, beide schieden jedoch vorzeitig aus. Neben Nauth und Wischnewski setzten auch Jörg und Uwe Baldes auf den Orcan LR3, der die Brüder nach vorangegangenem Doppelsieg im Halbfinale (Uwe siegte vor Jörg) auf die Finalplätze vier und fünf antrieb.
Fünf der elf Fahrzeuge im 30-minütigen Finalrennen rollten auf den neuen Orcan-Rädern mit leichten Dish-Felgen – damit war Orcan die am häufigsten verwendete Reifen-Marke.
Dass RC-Car-Racing auch mit begrenztem Einsatz erfolgreich betrieben werden kann und es nicht immer das neueste und teuerste Material sein muss, bewiesen an diesem Rennwochenende Jörg Baldes und Nicole Börs: So verwendet Jörg Baldes bereits seit 2007 einen Orcan LR3, mit dem er bei der DM 2010 bis ins Finale vorgestoßen ist und der mittlerweile deutlich über 30 Liter gelaufen hat.
„Dieser Motor hat unverändert viel Power und ist extrem sparsam wie am ersten Tag“, sagt Jörg Baldes.
Und Nicole Börs erreichte mit einem Xray NT1-R, der deutlich günstiger ist als der voll ausgestatte NT1, das Halbfinale, verpasste nur knapp das Finale und dokumentierte mit der elften Gesamtposition im 31-köpfigen Starterfeld die Wettbewerbsfähigkeit des NT1-R.Ausführlicher Bericht, Ergebnisse und Fotos auf www.nitro-west.de.